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案例分享丨防爆伺服電機在ATEX認證的重型電動運輸車上的應用
發布時間:2018-08-31 作者來源:摩森機電 訪問次數:1587


Cometto采用派克驅動解決方案推動重型電動運輸車的極限 工業Cometto SpA是一家位于意大利的拖車,半掛車和自行式車輛制造商,已選擇派克裝備其最新的EMT(電動模塊化運輸車)車輛。 

公司

Industry Cometto SpA位于都靈以南75公里處的Borgo San Dalmazzo。該公司專門從事重型運輸拖車和半拖車的研究,設計,生產和銷售。該公司最新的項目之一是電動模塊化運輸車(EMT),該設計旨在為生產線和存儲區域提供服務?;镜腅MT車輛可配備兩個或三個車軸,并以背對背或并排配置方式連接。EMT提供10至200噸的有效載荷,是一種自動裝卸運輸車,具有市場上最低的甲板高度。

Cometto利用Parker_2驅動解決方案推動重型電動運輸車的極限

挑戰

Cometto希望更換其液壓系統,以便在速度和控制方面提供更大的靈活性,并使車輛可在ATEX分類的爆炸性環境中使用。他的選擇主要集中在Parker機電解決方案的創新系列上。

EMT的牽引和轉向系統現在配備了Parker產品,而之前的Cometto使用了液壓系統。每個托架可以有4到16個輪子,這些輪子必須遵循完美的路徑以確保托架以協調的方式移動。為了滿足這一要求,驅動系統必須保證速度,位置和扭矩方面的準確性。只有這樣才能精確控制運動速度,避免在轉彎過程中滑倒或失去控制。

派克解決方案

Cometto重載電動運輸車上的EX電機

EMT的牽引系統配備2.3 kW三相異步電動機。它通過自然對流冷卻,直接安裝在兩級軸向行星齒輪箱上。關于轉向系統,輪軸的位置通過編碼器電子控制。此外,每個懸架單元通過一個由1kW電動機驅動的旋轉系統連接到裝載平臺 - 電動機由絕對編碼器控制并由客戶的中央控制單元管理。

為了節省能源,液壓泵由低壓伺服電機控制,伺服電機本身由低壓伺服驅動器控制。在該應用中,該解決方案允許客戶通過控制發動機的速度來節省能量,在Cometto的情況下,該速度對應于液壓流。

選擇Parker是因為它能夠為ATEX和非ATEX環境提供完整的發動機和驅動解決方案,并且因為它可以提供高水平的技術支持。Parker在項目的各個階段都陪同Cometto,包括產品選擇,尺寸調整和初始施工階段。到目前為止,已經使用派克技術制造了五輛Cometto EMT車輛,其中四輛采用低壓電機和驅動器,另一輛采用高壓設備。對于ATEX認證的EMT車輛,派克提供EX(防爆)伺服電機和AC890變速驅動器。

由于采用了Parker機電解決方案,EMT可以更好地控制速度,位置和扭矩。根據多種可選擇的駕駛程序,該車輛可實現無噪音和多向360°操作。


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